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プリウスPHVとH3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ハマー  H3
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
697 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ セーフティS 9型ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S BT/Bカメ/ETC/レーダクルコン/TV/ナビ/AW

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 5人乗 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    218万円

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    132万円

  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 2009y後期モデル 新車並行車 F5速MT

    本体価格
    199万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD バックカメラ キーレス 本革シート 4WD

    本体価格
    198万円

関東
234
191.2万円
関西
84
190.8万円
東海
120
181.3万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.8万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
30
186.7万円
中国
64
227.1万円
四国
33
213.7万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

プリウスPHVの中古車を探す

H3の中古車を探す

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プリウスPHVとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ハマー  H3
317.8万円439.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1797 排気量(cc) 3460~5327
98 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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