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キャロルとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとプリウスPHVの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  プリウスPHV
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
771 中古車掲載台数 731
  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC プッシュスタート ワンセグTV・ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビCD/DVD電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外14インチアルミ CD キーレス

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティセンス 禁煙車 LED ETC Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    176.4万円

関東
101
53.4万円
関西
149
67.9万円
東海
67
66.8万円
北海道
18
48.4万円
九州
139
69.2万円
東北
47
88.1万円
北陸・甲信越
60
66.4万円
中国
138
67.6万円
四国
52
64.6万円
地域別台数
関東
218
175.9万円
関西
93
198.8万円
東海
151
179.3万円
北海道
6
186万円
九州
70
180.6万円
東北
53
177.7万円
北陸・甲信越
44
171.3万円
中国
75
204.5万円
四国
21
210.3万円

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キャロルとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  プリウスPHV
99.9万円161.5万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1797
46~49 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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