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プリウスPHVとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとセンティアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  センティア
VS
29万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
764 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ハーフレザー/オートライト/オートマチックハイビーム/スマートキー/プッシュスタートキー/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ BSM AC100V電源 禁煙 OP17インチAW LEDヘッド &フォグ コーナーセンサー 前席シートヒーター パークアシスト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車/モデリスタフルエアロ/純正11.6インチナビ/フルセグ/BT/Bカメラ/前後ソナー/ETC/ドラレコ/スマートキー2本/オートLED/LEDフォグ/Wシートヒーター/自社工場1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 新品モデリスタエアロ・BSM・パワーシート・5人乗り・後期モデル・純正9型フルセグナビ・TV・CD・DVD・ブルートゥースオーディオ・バックモニター・フロント&リアドライブレコーダー・LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G MODELLISTA(モデリスタ)エアロ/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/社外15インチアルミ/充電ケーブル付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンキープアシスト パーキングサポートブレーキ パーキングアシスト レーダクルコン クリアランスソナー BSM LEDライト スペアキー ETC2.0

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G /オートクルーズコントロール/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/HIDヘッドライト/Sツーリング用17インチアルミ/レザーシート/シートヒーター/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 純正ナ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ シートヒーター パーキングアシスト ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 カメラバックカメラ 前後コーナーセンサー スステアリングリモコン

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
246
167.1万円
関西
101
185.4万円
東海
141
170.8万円
北海道
7
151万円
九州
80
185万円
東北
48
171.2万円
北陸・甲信越
50
157.2万円
中国
73
203.9万円
四国
18
200.1万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
2
96.5万円
東海
2
92.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円

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プリウスPHVとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  センティア
317.8万円439.2万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797 排気量(cc) 2954
98 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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