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プリウスPHVとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アウトランダー
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 29.8万円659.6万円
アウトランダーの相場表を見る
796 中古車掲載台数 555
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタカスタムコンプ フルエアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ プリウスPHV A プレミアム 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ HUD

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 100V充電

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ WORK19AW ACC TSS 急速充電 LED

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 12セグMナビBカメHIDキーフ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 4名 ワンオーナー ICS 純正ナビBカメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラーパネル 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    189.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 展示拠点 中島

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    405.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    465.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD リフトアップ ホワイトレタータイヤ

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    85.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    492.8万円

関東
266
195.9万円
関西
112
203.9万円
東海
128
188.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
53
202.7万円
北陸・甲信越
44
197.6万円
中国
68
225.5万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
199
396.7万円
関西
100
424.2万円
東海
68
340.1万円
北海道
42
266.2万円
九州
33
361.2万円
東北
37
277.7万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
9
405.2万円

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プリウスPHVとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アウトランダー
317.8万円439.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797 排気量(cc) 2359
98 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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