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プリウスPHVとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
784 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙 バックカメラ BLUETOOTH フルセグ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ Bカメラ AC100V LED クルコン

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 電動シート キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 深リムホイール/車高調/キャンバーアーム

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A BSM バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Pアシスト Tコネクト Tセーフティセンス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ハンドルH シートH BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

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    3280万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    3050万円

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    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 1オナ左H Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3070万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右 スポーツエキゾースト McLaren Tokyo

    本体価格
    3400万円

関東
261
197.4万円
関西
106
202.4万円
東海
123
185.9万円
北海道
3
160.6万円
九州
95
212万円
東北
54
204.4万円
北陸・甲信越
47
193.9万円
中国
69
223.2万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
10
3158万円
関西
5
2877.6万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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プリウスPHVとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マクラーレン  アルトゥーラ
317.8万円439.2万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1797 排気量(cc) 2993
98 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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