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プリウスPHVとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  エスカルゴ
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
699 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ 全方位カメラ 急速充電(V2H対応) セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー BSM 禁煙車 パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 純正15インチAW

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革パワーエアーシート・ステアリングヒーター・急速充電・モデリスタエアロ・シャイニングキット・フロント&リアドライブレコーダー・純正9型フルセグナビ・TV・CD・DVD・BT-A・360°モニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 L 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ (ワンオーナー車) (社外18アルミ) (純正11.6型tナビ&TV) パワーシート シートヒーター ビルトインETC2.0 バックモニター  F&Rドラレコ ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A (新品モデリスタエアロ)(純正11.6型ナビTV)地デジフルセグBカメラETC 新品18AW&タイヤ スマートキー シートヒーター BSM ETC2.0 クリソナ 純正LEDライト&フォグ トヨタセーフティーPKG

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックモニター シートヒーター ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正ナビ/バックモニタ/シートヒーター

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

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    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

関東
202
172.1万円
関西
89
198万円
東海
150
185.1万円
北海道
5
211.8万円
九州
62
185.5万円
東北
53
176.5万円
北陸・甲信越
38
178.8万円
中国
78
205.8万円
四国
22
214.1万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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プリウスPHVとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  エスカルゴ
317.8万円439.2万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1797 排気量(cc) 1487
98 最高出力(馬力) 73
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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