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プリウスPHVとパオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  パオ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
780 中古車掲載台数 67
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型ナビ 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9型ナビ・TV・TSS・AC100V・Bモニタ・ETC

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TRD&モデリスタ 衝突軽減 ACC ナビ

    本体価格
    291.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ グッドリッチタイヤ/ガングリップハンドル

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 前塗装済み

    本体価格
    66万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 純正色

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ /オープン動作確認済/修復歴なし

    本体価格
    84万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    130万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 黒鉄&マッドタイヤ新品 Tベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
259
197.5万円
関西
108
203.7万円
東海
124
185.6万円
北海道
3
160.6万円
九州
94
212.7万円
東北
54
204.4万円
北陸・甲信越
46
191.9万円
中国
66
225.6万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.4万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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プリウスPHVとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  パオ
317.8万円439.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797 排気量(cc) 987
98 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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