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プリウスPHVとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   スバル  アルシオーネSVX
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
669 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 純正フロアマット 15インチ純正AW 充電ケーブル

    本体価格
    293万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビフルセグTV・ビルトインETC・セーフティセンス・シートヒーター・ハンドルヒーター・バックモニター・BSM・モデリスタエアロ・純正17インチアルミ・クリソナ・純正ドラレコ・LEDヘッド

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ GR専用装備 クラリオンメモリーナビ バッ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙・本革シート・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・クールグレー内装・インテリジェントクリアランスソナー・ヘッドアップディスプレイ・ナノイー・ナビ連動ETC2.0・パワーシート

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ (27)レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ AHB スマートキー プッシュスタート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ TSS TCナビ フルセグTV LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 買取車 黒革シート 11.6型ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッド シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    163万円

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    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
211
169.5万円
関西
83
194.8万円
東海
137
178万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
186.5万円
東北
46
183.4万円
北陸・甲信越
28
198.4万円
中国
74
205.1万円
四国
23
196.8万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

プリウスPHVの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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プリウスPHVとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  アルシオーネSVX
317.8万円439.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1797 排気量(cc) 3318
98 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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