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プリウスPHVとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサG4
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
799 中古車掲載台数 233
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス スマキー 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ GRスポーツ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 9inナビ 社外アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A PHV・バックカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正8型HDDナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正11.6インチナビ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レ-ダ-クル-ズBカメラBluetooth急速充電BSM

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    198万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト メーカー8型ナビ地デジ温熱黒革スマキーLED

    本体価格
    92万円

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    93.5万円

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    92.9万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    122.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ SYMSフローサクションボックス

    本体価格
    140.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正DIATONEナビ 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

関東
269
196.7万円
関西
110
203.4万円
東海
126
188.8万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
54
202.8万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
68
223.7万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
70
101万円
関西
20
116.2万円
東海
34
103.7万円
北海道
43
79.7万円
九州
16
75.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
4
101.1万円
四国
0
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プリウスPHVの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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プリウスPHVとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサG4
317.8万円439.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1797 排気量(cc) 1599~1995
98 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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