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プリウスPHVとistを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとistの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ist
VS
35万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
651 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチSDナビ ETC2.0

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ クルコン レザーシート シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 11インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロキット&モデリスタ18インチAW 純正11.6型フルセグSDナビ バックガイドモニタ ブラインドスポットモニター AC100V1500Wコンセント ETC2.0

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 純正11ナビ バックカメラ スマートキー セーフティセンス パワーシート レーダークルーズ ビルトインETC2.0 シートヒーター ドライブレコーダー クリアランスソナー AC100V

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV 寒冷地仕様 純正OP17インチAW レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム レザーシート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/大型ディスプレイナビ/ステアリングヒーター/ETC/バックカメラ/トヨタセーフティーセンス/クルーズコントロール/パワーシート/

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ セーフティセンス ETC2.0 シートヒーター 純正11.6インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 四眼LED 純正18AW

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
208
171.2万円
関西
84
192.4万円
東海
122
177.9万円
北海道
4
152.9万円
九州
56
197.3万円
東北
53
187.8万円
北陸・甲信越
30
190.7万円
中国
70
205.9万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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プリウスPHVとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ist
317.8万円439.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1797 排気量(cc) 1496~1797
98 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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