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プリウスPHVとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとWiLL Viの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  WiLL Vi
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 25.3万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
712 中古車掲載台数 33
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス Bluetooth/ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ TRDエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ DA TV Bモニター ETC2.0 AC100V電源

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ナビ・フルセグTV・セーフティーセンス

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラーパネル モデリスタ 純正11.6ナビ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    172万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 CAT ワンオーナー様 キーレス 本革ハンドル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 茶色革内装・茶色革巻きステアリング

    本体価格
    30万円

関東
241
189.5万円
関西
85
190.7万円
東海
115
180.4万円
北海道
8
186.5万円
九州
85
202.2万円
東北
43
196.5万円
北陸・甲信越
32
191.5万円
中国
62
217.1万円
四国
41
210.1万円
地域別台数
関東
8
51.6万円
関西
2
39.8万円
東海
2
57.5万円
北海道
0
---
九州
5
47.7万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
4
66.2万円
四国
5
56.2万円

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プリウスPHVとWiLL Viのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  WiLL Vi
317.8万円439.2万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1797 排気量(cc) 1298
98 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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