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プリウスPHVとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 689万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
623 中古車掲載台数 279
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証付 T-connectナビ・TV クルコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ レーダークルコン 衝突軽減

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス トヨタセーフティ AC100V Bカメラ

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 車検R08年1月 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    230万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ Gナビ・フルセグ・Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター・ステアヒーター・クルコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    158万円

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    応談

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター 寒冷地 クールBOX

    本体価格
    1008万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    1027.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1310万円

関東
180
174.5万円
関西
74
185.3万円
東海
132
172.8万円
北海道
6
152.9万円
九州
75
188.8万円
東北
40
163.3万円
北陸・甲信越
34
181.8万円
中国
60
221.6万円
四国
22
211.8万円
地域別台数
関東
54
1043.8万円
関西
51
1079.3万円
東海
60
1042.1万円
北海道
22
1155.4万円
九州
37
1077.3万円
東北
10
1065万円
北陸・甲信越
13
1048.9万円
中国
17
1102.9万円
四国
15
1094.6万円

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プリウスPHVとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ランドクルーザー300
317.8万円439.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1797 排気量(cc) 3345~3444
98 最高出力(馬力) 307~415
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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