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プリウスPHVとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
49万円363万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 45万円83万円
パサートCCの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ TSS 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ フローティングナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー TSS 9インチナビ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6型メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ナビTV ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー セーフティS 9型ナビ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ドラレコ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 1オーナー/1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    289.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI HDDナビ/クルコン/革&Pシート/キーレス

    本体価格
    49.8万円

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    45万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
338
190.5万円
関西
138
210万円
東海
222
194.5万円
北海道
12
187.1万円
九州
134
212.3万円
東北
60
216.2万円
北陸・甲信越
61
202万円
中国
87
222.3万円
四国
42
219.8万円
地域別台数
関東
3
63.9万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  パサートCC
317.8万円439.2万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1797 排気量(cc) 1984~3598
98 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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