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プリウスPHVとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
702 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オーナー 後期5人乗り 純正8型DA RCC

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ 禁煙車

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純ナビ Bカメラ ETC HID Sヒーター 禁煙

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタ認定中古車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビフルセグBSMモデリスタエアロ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正SDナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

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    本体価格
    135万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 70台限定車ベージュ×ブラックナパレザー

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV Bカメラ 赤革シート ホロ修理済み

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

関東
234
190.6万円
関西
85
188.5万円
東海
120
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
198.8万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
186.8万円
中国
67
225.1万円
四国
32
218.9万円
地域別台数
関東
21
120.5万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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プリウスPHVとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
317.8万円439.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1797 排気量(cc) 1389
98 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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