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ピクシストラックとi4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとi4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   BMW  i4
VS
29.9万円435.1万円
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中古車相場 398万円848万円
i4の相場表を見る
93 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ・アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDライト ドラレコ キーレス

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 社外ナビ/ETC/4WD/AC/フロアAT

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ  4WD デフロック キーレス 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 4WD オートマオートライトVSC TRC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    482万円

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    538万円

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  • BMW i4 M50 4WD ヘッドUPディスプレイ ハーマンカードン

    本体価格
    559万円

  • BMW i4 M50 4WD 黒革 ハーマンカードン 弊社デモカー

    本体価格
    688万円

  • BMW i4 M50 4WD 元デモカー黒革harman/kardon純正地デジ

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    688万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACC トップビュー ヘッドアップD

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  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ カーブドディスプレイ 2年保証

    本体価格
    504.8万円

関東
17
121.7万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円
地域別台数
関東
30
584.7万円
関西
14
628.4万円
東海
4
629万円
北海道
1
670万円
九州
6
551.6万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
5
515.2万円
中国
2
598.4万円
四国
1
620万円

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ピクシストラックとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   BMW  i4
65.3万円140.8万円 新車時価格 698万円1593万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) 286~544
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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