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ピクシストラックとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日野自動車  リエッセ
VS
16.8万円469万円
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中古車相場 125万円667万円
リエッセの相場表を見る
94 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシストラック 2WDエアコン・パワステ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 新規製作オリジナルキッチンカー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 /社外アルミホイール/ワンオーナー車

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 三方開 5段マニュアルシフト 光軸調整ダ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5MT 車検整備付

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD エアコン・パワステ・5速MT・4WD車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD トラベルハウスベットデジタルインナーミラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ラジオETC

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ バス 25人乗りバス

    本体価格
    189.8万円

  • 日野自動車 リエッセ リヤエンジンバス29人乗り 5速MTターボ NOXPM適合

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 リエッセ キャンピングカー ナビ・TV ルーフエアコン・2段ベッド

    本体価格
    580万円

  • 日野自動車 リエッセ AT 総輪エアサス  モケットシート  H17年 バックカメラ  電動スライドドア  テレビ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ ビッグバン LX9人 ハイルーフ クーラー 観音扉 積載1.25t

    本体価格
    428万円

  • 日野自動車 リエッセ キャンピング セントラル自動車 セブンシーズ 工作車登録 FFヒーター

    本体価格
    667万円

  • 日野自動車 リエッセ 観音ドア 自動ドア バックカメラ 27人乗り 冷蔵庫 ETC

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 リエッセ 幼児バス 置き去り防止装置 ドラレコ 3+39人

    本体価格
    595万円

  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 5速MT NOXPM適合 車検1年 自動ドア

    本体価格
    145万円

関東
28
120.8万円
関西
8
60.2万円
東海
8
197.9万円
北海道
8
79.4万円
九州
22
68.4万円
東北
6
81.4万円
北陸・甲信越
7
64.7万円
中国
3
53.7万円
四国
4
45.8万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
6
297.9万円
東海
1
428万円
北海道
1
127.8万円
九州
4
381.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
580万円
四国
1
268万円

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ピクシストラックとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日野自動車  リエッセ
65.3万円134.2万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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