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LMとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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LMとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  ピクシストラック
VS
1430万円2400万円
LMの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
98 中古車掲載台数 91
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1615万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ/白皮/マクレビ/ガラスルーフ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン ガラスルーフ

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    1900万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオ-ナ-・白皮・モデリスタ・TRDダンパ-

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 初度R6年8月距離4665kmモデリスタエアロ

    本体価格
    1515万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1735万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ETC カーナビ

    本体価格
    1539万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 内装ホワイト/寒冷地/モデリスタ/ドラレコ

    本体価格
    1647万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 レンタカーアップ 三方開 オートマ車

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD トラベルハウスベットデジタルインナーミラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード  4WD  5MT 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ディーラー新車保証継承・パートタイム4WD

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ETC/ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660スペシャルエアコンPステ 箱4WD オープントップパネルバン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 5MT パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    58万円

関東
26
1665.2万円
関西
29
1722万円
東海
25
1834.8万円
北海道
2
1770万円
九州
7
1681.7万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
6
1570.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
134.1万円
関西
11
71.3万円
東海
11
100.7万円
北海道
8
139.9万円
九州
14
85.9万円
東北
5
93.2万円
北陸・甲信越
14
96.2万円
中国
5
73.1万円
四国
5
66.1万円

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ピクシストラックの中古車を探す

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LMとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  ピクシストラック
1500万円2000万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2393 排気量(cc) 658
275 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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