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LMとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  ピクシストラック
VS
1430万円2400万円
LMの相場表を見る
中古車相場 27万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 88
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ドライブレコーダー 寒冷地仕様 サンルーフ

    本体価格
    2317.2万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 内装ホワイト/寒冷地/モデリスタ/ドラレコ

    本体価格
    1649万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様/モデリスタエアロ/内装白

    本体価格
    1916万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルモデリスタ

    本体価格
    2200万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1542万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1860万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1709万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ディーラー新車保証継承・パートタイム4WD

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ付き

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアバック バイザー エアコン ETC

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 /AT/AC/PS/PW/集中ドアロック

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5速マニュアル 幌 AMラジオ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ハイゼットトラックトヨタ版・エアコン・

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    110万円

関東
31
1645.3万円
関西
32
1706.5万円
東海
25
1841.5万円
北海道
2
1815万円
九州
10
1647.8万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
5
1573.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
129.4万円
関西
11
74.2万円
東海
8
97.8万円
北海道
10
129.5万円
九州
17
80万円
東北
7
89.7万円
北陸・甲信越
11
94.2万円
中国
5
73.1万円
四国
5
63万円

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LMとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  ピクシストラック
1500万円2000万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2393 排気量(cc) 658
275 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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