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フォーツークーペとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   トヨタ  ピクシストラック
VS
9.9万円241.9万円
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中古車相場 33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
157 中古車掲載台数 120
  • スマート フォーツークーペ smart fortwo turbo for Kyoto マットグレー/ブラックII 純正大画面ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ コーナリングランプ ヒーター 付レザーシート

    本体価格
    227万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラマルーフ ETC

    本体価格
    15万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ LEDヘッドライト 社外ナビ・TV ETC アイドリングストップ 純正アルミホイル ETC

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラミックルーフ ナビ 純正アルミ 2024年製タイヤ

    本体価格
    106万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ アイドリングストップ機能 ETC 純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    24.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 禁煙車・BoConcept日本限定40台中1台です・CD・ETC・茶革シート・シートヒーター・時計/タコメーター・

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙車・本革シート・パドルシフト付き

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

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    71万円

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    66.3万円

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    本体価格
    98.6万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT/FM/AMラジオ/4WD切替スイッチ

    本体価格
    80万円

関東
47
50.9万円
関西
50
87.1万円
東海
21
45.3万円
北海道
1
27万円
九州
14
59.3万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
3
52.6万円
中国
8
64.1万円
四国
3
49万円
地域別台数
関東
35
153.2万円
関西
9
86.2万円
東海
16
109.8万円
北海道
15
86.9万円
九州
14
104.6万円
東北
10
79.9万円
北陸・甲信越
7
142.8万円
中国
8
83.1万円
四国
6
78.3万円

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フォーツークーペとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  ピクシストラック
199万円409万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
897~998 排気量(cc) 658
71~109 最高出力(馬力) 46~54
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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