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ピクシストラックとKを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   スマート  K
VS
29.8万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
112 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 運転席エアバック サポカー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD (ナビTV/ストロング防錆/荷台ラプター塗装) スマートアシスト フルセグTV ストラーダナビ CD DVD ブルーレイ BT接続 荷台マット&プロテクター LEDライト ラバーマット サイドバイザー スマートキー

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ エアバック 検令和8年8月 5MT ETC ドアバイザー 三方開き 荷台作業灯 荷台木材 ガソリン 排気量660

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック STD ノウヨウSP 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 車検10年2月ATパワーウインドウパワステキーレス660エクストラ 3方開

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ワイヤレスキー マニュアルエアコン 衝突回避/被害軽減 スマートアシスト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシスT STD ノウヨウ SA3t 

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

    本体価格
    39.4万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

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    69万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル ベースモデル ブラック&シルバー ルーフ交換済み

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    55.8万円

関東
36
151.8万円
関西
9
81.6万円
東海
15
113.5万円
北海道
13
88.8万円
九州
12
110.5万円
東北
10
83.9万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
5
84.8万円
四国
5
86.6万円
地域別台数
関東
1
15万円
関西
2
62.4万円
東海
2
24.7万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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ピクシストラックとKのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   スマート  K
65.3万円140.8万円 新車時価格 127万円133万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
46~54 最高出力(馬力) 55
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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