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ピクシストラックとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 88万円1780万円
ミディアムクラスの相場表を見る
119 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 純正7型ナビ・フルセグ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 バックソナー 記録簿

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ナビ LEDライト Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 OP省力パックOPストロング防錆ナビTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ  スマートアシスト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E パールグレイ 黒革内装 S/R ディーラー車

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E サッコレス ミッドナイトブルー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E D車 左H ETC クルコン PC PW 記録簿

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280CE 2ドアクーペ D車 ウエスタン自動車 クーペ

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300D 同色再塗装済み オーディオ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 左ハンドル ディーラー車 走行62000キロ 修復歴無し W123

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W123 300D オリジナルコンディションセミレストア済

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 走行10300km

    本体価格
    298万円

関東
21
142.9万円
関西
11
59.7万円
東海
14
95.2万円
北海道
13
115.9万円
九州
24
76.6万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
13
84.5万円
中国
7
70.4万円
四国
6
62.3万円
地域別台数
関東
19
295.8万円
関西
11
463.1万円
東海
6
396.2万円
北海道
4
241.7万円
九州
9
398.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
183万円
中国
2
241.9万円
四国
1
95万円

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ピクシストラックとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
65.3万円134.2万円 新車時価格 580万円1550万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
658 排気量(cc) 2198~4973
46~54 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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