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ノアとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシストラック
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
3056 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正メモリーナビ ETC LEDライト

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /禁煙車/11インチナビ/フリップダウン/ETC/

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチナビ レーダークルーズコントロ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 10インチナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    304.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチナビ・ETC・14インチAW

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD CDチューナー付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 社外ナビ/フロアAT/ETC/PS/AC/4WD/レンタUP

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・4WD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ホロ付き

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キャンピングシェル

    本体価格
    135万円

関東
897
243.5万円
関西
507
234.5万円
東海
395
265.4万円
北海道
175
218.5万円
九州
405
258万円
東北
235
233.1万円
北陸・甲信越
190
253.5万円
中国
154
268.1万円
四国
98
266.1万円
地域別台数
関東
23
115万円
関西
9
65万円
東海
13
88.4万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
54.2万円

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ノアとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシストラック
267万円389万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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