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ノアとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシストラック
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
3166 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD プリクラッシュセーフティ 横滑り防止

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ワンオーナー TSS 両側電動 純正10型ナビ

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII PCS/PKSB レンタカー歴

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワースライドドア純正HDDナビETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD /ナビTV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 純正HDDナビ 両側自動スライドドア

    本体価格
    49.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 オーディオ CD ラジオ キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 キーレスエントリー スマアシIII

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4灯LEDライト スマートアシスト デフロック

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ スピーカー付きラジオ

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    68万円

関東
930
245.1万円
関西
510
231.2万円
東海
434
265.9万円
北海道
173
219.7万円
九州
420
253.4万円
東北
243
231.4万円
北陸・甲信越
183
256.5万円
中国
169
269.4万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
18
121.6万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
60.5万円

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ノアとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ピクシストラック
267万円389万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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