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ミニコンバーチブルとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとピクシストラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ピクシストラック
VS
39.6万円649万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
312 中古車掲載台数 97
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユニオン柄幌 グレー革 ナビ ACC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ワンオーナー禁煙車クーパーコンバーチブル

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ETC バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 6速MT 禁煙車 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 YOURSレザーラウンジ 2年保証付

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 30周年記念/180台限定/純正ナビ/ACC

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ハーフレザー/ヒーター harman/kardon

    本体価格
    327万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 2年間距離無制限保証 5速マニュアル

    本体価格
    91.3万円

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  • トヨタ ピクシストラック エクストラ SA3t 純正ナビ・テレビ 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 バージョン・5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    72.6万円

関東
153
225.9万円
関西
61
245.8万円
東海
41
237.7万円
北海道
8
179.9万円
九州
25
232.8万円
東北
4
142.8万円
北陸・甲信越
9
249.3万円
中国
7
335.2万円
四国
4
218.3万円
地域別台数
関東
21
153.2万円
関西
11
71.9万円
東海
12
101.8万円
北海道
6
87.4万円
九州
23
94.3万円
東北
4
109.4万円
北陸・甲信越
9
79.7万円
中国
3
81.3万円
四国
8
67.3万円

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ミニコンバーチブルとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ピクシストラック
464万円585万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
オープン ボディタイプ トラック
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1998 排気量(cc) 658
163~231 最高出力(馬力) 46~54
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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