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ピクシストラックとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日産  e-NV200バン
VS
29.8万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 58.4万円118万円
e-NV200バンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT車/社外ナビ/ETC/パワステ/荷台マット/レンタUP

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 部品 架装車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 本州仕入れ パートタイム4WD 禁煙車 1オーナー バニティミラー ヘッドライトレベライザー ブラックインテリア

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーシリンダー LEDヘッドライト パートタイム4WD マニュアルエアコン パワーステアリング 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー スタッドレスタイヤ装着 フルセグナビ

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD CDチューナー ETC 作業灯 5速マニアル マニュアルエアコン ワイヤレスキー 350KG積み パートタイム4WD パワーウインドウスイッチ スマートアシスト タバコ臭

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ABS USB接続 CD 運転席エアバック マニュアル車

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 車検10年2月ATパワーウインドウパワステキーレス660エクストラ 3方開

    本体価格
    38万円

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  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    115.3万円

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    本体価格
    70.5万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 24Kwh/メモリーナビTV/ドラレコ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 

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  • 日産 e-NV200バン VX 5人乗 ナビバックカメラTV シートヒーター

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    本体価格
    96万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 ローダウン Bluetoothナビ TV ETC

    本体価格
    118万円

関東
37
152.5万円
関西
9
84.4万円
東海
15
113.5万円
北海道
14
89.5万円
九州
14
104.6万円
東北
9
78.9万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
6
82.4万円
四国
5
86.6万円
地域別台数
関東
4
98.9万円
関西
1
70.5万円
東海
2
66.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシストラックの中古車を探す

e-NV200バンの中古車を探す

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ピクシストラックとe-NV200バンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日産  e-NV200バン
65.3万円140.8万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は116台、e-NV200バンの中古車は8台掲載しています。
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