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ソリオとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとピクシストラックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシストラック
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 95
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1年保証付ドラレコ後席TV 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート 全方位ナビ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 4WD レーダーブレーキサポート2両側PWスライド0

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ/LEDヘッド/スマキー/ETC/暖席

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G Bluetoothフルセグナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア

    本体価格
    170万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 全国保証付 電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 片側電動スライド 前後ブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 純正CDラジオ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 オートマ車

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ・アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 バージョン・5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチナビ・ETC・14インチAW

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ナビ/スマートアシスト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
18
121.6万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
7
66.7万円

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ソリオとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシストラック
151.6万円264.9万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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