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ソリオとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードツアラー
VS
7万円282万円
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中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
3090 中古車掲載台数 47
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ B&WIIDJE 外ナビ Bカメラ 左右オートS 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前方ドラレコ ETC 全周囲モニター

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト ワンオーナー 取説:記録簿付き  全部込み

    本体価格
    17万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD デモカーUP 全方位カメラ スタッドレス付

    本体価格
    221.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位ナビ9インチ両側パワスラ

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト パナHDDナビ 両側パワスラ HID アルミ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    105万円

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    116.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期 ワンオーナー ルーフレール ナビ

    本体価格
    35万円

関東
934
117.8万円
関西
406
113.5万円
東海
326
119.2万円
北海道
228
144.1万円
九州
381
118万円
東北
323
130.6万円
北陸・甲信越
226
122.4万円
中国
170
122.3万円
四国
96
114万円
地域別台数
関東
8
73.3万円
関西
7
67.7万円
東海
12
53.8万円
北海道
2
72.5万円
九州
3
78.9万円
東北
4
62.1万円
北陸・甲信越
6
52.4万円
中国
3
59万円
四国
2
76万円

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ソリオとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アコードツアラー
151.6万円231.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1242 排気量(cc) 1997~2354
91 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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