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カローラフィールダーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ピクシストラック
VS
20万円285万円
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中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
845 中古車掲載台数 96
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正メモナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TSS SDナビ ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハーフレザー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー ナビ バックカメラ TV CD DVD ETC アルミH

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

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    85万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 オーディオ CD ラジオ キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    60.9万円

関東
254
109.9万円
関西
102
104.8万円
東海
117
100.9万円
北海道
63
110.5万円
九州
120
118.4万円
東北
50
103.1万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.2万円
地域別台数
関東
24
114.3万円
関西
9
65万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
3
41.6万円

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カローラフィールダーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ピクシストラック
153.2万円253.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1494~1797 排気量(cc) 658
74~140 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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