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ピクシスバンとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
329 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック エアコン クーラー パワーウィンドウ 助手席エアバック

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ユーザー買取車 キーレス スペアーキー ナビ テレビ スピーカー 両側スライドドア フロントパワーウィンドウ パワステ Wエアバック  ETC マット バイザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビTV ETC LEDライト 4FATフルキーレス  禁煙車 タイミングチェーン バックモニター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル マニュアルミッション 認定中古車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ドラレコ ETC 集中ドアロック 4人乗 ドアバイザー フルフラットシート キーレス オーバーヘッドコンソール 光軸調整ライト 取説 パワステ 両側エアバック エアコン

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 現行型 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー 障害物センサー アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無 エアコン パワステ オーバードライブ4AT 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 車検2年付き…内外装綺麗な状態です本土車

    本体価格
    60万円

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    3950万円

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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 最終インパネ BANG & OLUFSEN ディーラー車 純正ナビ ブルートゥース カーボンエクステリア Sヒーター パークセンサー バックカメラ 前後ドラレコ レーダー クリスタルキー 保証取説スペアキー

    本体価格
    1330万円

関東
89
96.5万円
関西
51
79.4万円
東海
47
80.3万円
北海道
14
83.4万円
九州
61
76.7万円
東北
19
76.4万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
15
62.7万円
地域別台数
関東
3
2089.3万円
関西
2
989万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
104.5万円314.6万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
658 排気量(cc) 5935
46~64 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD、MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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