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ピクシスバンとスペースレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとスペースレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日野自動車  スペースレンジャー
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 386.2万円438.9万円
スペースレンジャーの相場表を見る
326 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ パナソニックナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV 走行中TV ETC 前後ドラレコ オプションLEDヘッドライト&LEDフォグ スマートアシスト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス  アイドリングストップ・運転席・助手席エアバック ABS エアコン・クーラー パワステ  純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット スペアタイヤ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットカーゴOEM

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボ ワンオーナー・ナビ・ワンセグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 4WD/ターボ/社外メモリーナビ/Bluetooth/地デジTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/LED/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/社外14インチアルミ/修復歴無

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト キーレス オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ターボ 軽減ブレーキ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート コーナーソナー LEDライト オーバーヘッドシェルフ 走行4.3万k 試乗OK

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    386.2万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー ハイジャッキセルフ セルフローダー 増トン 自動歩み ウインチ 排ガス燃焼不要 最大積載6000kg 荷台寸法長544/幅227 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    438.9万円

関東
85
94.8万円
関西
48
77.9万円
東海
47
81.2万円
北海道
15
82.6万円
九州
61
75.6万円
東北
21
78.2万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
23
78.5万円
四国
14
59.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
438.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
386.2万円

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ピクシスバンとスペースレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日野自動車  スペースレンジャー
104.5万円314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD、MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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