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ピクシスバンとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとシティカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  シティカブリオレ
VS
13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
320 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キ-レス 集中ロック プライバシ-ガラス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 走行距離無制限12ヶ月保証付き/4WD/ターボ/5MT/社外ナビ/Bluetooth接続可/CDDVD再生/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII キーレスエントリー LEDヘッドライト バックモニター ETC オートライト

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ CVT スマアシ オートLED オートハイビーム アイドリングストップ CD 電格ミラー プライバシーガラス スマートキー ダブルエアバック ABS

    本体価格
    110.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ユーザー買取車 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

    本体価格
    141万円

  • ホンダ シティカブリオレ 1.2 AT車 四座 オープン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

関東
86
91.2万円
関西
50
78万円
東海
36
77.5万円
北海道
11
89.4万円
九州
57
73.3万円
東北
28
76.4万円
北陸・甲信越
20
90.4万円
中国
16
75.2万円
四国
16
73.1万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ピクシスバンとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  シティカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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