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ピクシスバンとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 398万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
322 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ パナソニックナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV 走行中TV ETC 前後ドラレコ オプションLEDヘッドライト&LEDフォグ スマートアシスト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ パワステ ABS アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック エアコンクーラー 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 12V電源ソケット

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー/メモリナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/オートハイビーム/アイドリングストップ/レベライザー/純正フロアマット/取扱説明書

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ CD DVD再生 フルセグテレビ ハロゲンヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ機能 ETC車載器 バックモニター スマートアシスト 誤発進抑制制御機能 車線逸脱警報機能 先進ライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 前席パワーウィンドウ ルーフコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ リフトアップ バンパーガード オープンカントリー+Weds15AW ルーフキャリア クリスタルアイLEDテール BLITZ2本出しマフラー ダイヤトーンナビ TV バック・サイドカメラ スピーカー追加

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 検R9/8 走28.900K Mナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/CD ドラレコ ビジネスパック(後席ベンチS) 純LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスキー 4速オートマ/フル装備 PVガラス 4NO/軽貨物/4人乗/最大積載量350k ソナー付

    本体価格
    97.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    798万円

関東
88
98.7万円
関西
52
78.4万円
東海
46
80.4万円
北海道
13
86.7万円
九州
57
75.9万円
東北
18
74.5万円
北陸・甲信越
13
67.8万円
中国
21
79.2万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ジャガー  XJコンバーチブル
104.5万円314.6万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
46~64 最高出力(馬力) 225~300
FR、4WD、MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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