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ピクシスバンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ランチア  イプシロン
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
イプシロンの相場表を見る
335 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 切り換式4WD

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速MT・PW・ナビ・TV・バックカメラ・BT・ETC・スマアシ・キーレス・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD キーレス 純正ナビテレビ LEDヘッドライト ETC リアヒーター 電動格納ミラー スマートアシスト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 全席パワーウィンドウ/キーレス/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ドラレコ/CD/バックミラー/ホイルキャップ/グレードクルーズ/ABS/エアバッグ/ファブリックシート/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ バックカメラ ドラレコ ナビ(ミュージックプレイヤー接続可) LEDヘッドライト 両側スライドドア ライトレベライザー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 軽キャンピングカー/専用ベッドキット/オリジナルデカール/バンパー塗装/視界補助パック/LEDパッケージ/両側パワースライドドア/車中泊仕様

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ キーレス ハロゲン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 2024年製造タイヤ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙 後期 社外フルセグナビ Bモニ BT キーレス Aライト Aハイビーム Aストップ LEDヘッド コーナーセンサー ETC トップシェイドフロントウィンドウ SRSエアバッグ アシストグリップ DVD再生

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ (両側自動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/ETC)  フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ CD DVD ブルートゥース フロアマット サイドバイザー ルーフコンソール コーナーセンサー スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    129.9万円

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    92.3万円

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  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

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  • ランチア イプシロン 1.4 タイベル クラッチOH 済 2DINナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    198万円

  • ランチア イプシロン 1.4 16V 5速マニュアル 1オーナー R5/9 Tベルト+Wポンプ交換済 整備記録16枚

    本体価格
    69.9万円

関東
96
99万円
関西
48
80.1万円
東海
42
81.8万円
北海道
17
98.9万円
九州
65
73.4万円
東北
21
72.3万円
北陸・甲信越
14
77.9万円
中国
19
67.1万円
四国
13
67.8万円
地域別台数
関東
2
81.5万円
関西
1
68万円
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ピクシスバンとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ランチア  イプシロン
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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