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ピクシスバンとランティスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとランティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ランティス
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 ---
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324 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ETC バックカメラ 両側スライドドア 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ オートマ 修復歴無し

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル スマ-トアシスト/走行11400KM/禁煙車/前後ドライブレコーダ-/アイドリングストップ/ビルトインETC/オ-トライト/パワ-ウィンドゥ/集中ドアロック/14インチアルミホイ-ル/Wエアバック

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー フルセグTV&ナビ&バックカメラ ETC2.0 リヤスポ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ナビ 1ヶ月/保証付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD /両側電動スライドドア/10インチ有機ELナビ/フルセグTV/Rスピーカー/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/禁煙車/スマートキー/4WD/LEDヘッドライト

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド フォグ 車検令和10年1月26日

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
85
96.6万円
関西
48
78.7万円
東海
47
81.2万円
北海道
15
82.6万円
九州
61
75.7万円
東北
20
77万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
23
78.5万円
四国
13
66.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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ピクシスバンとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ランティス
104.5万円314.6万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
46~64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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