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ピクシスバンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
9.9万円178万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
313 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ABS P/W P/S キーレス LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙車・LEDヘッドライト・バックモニター・ナビ・TV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ビジネスパック ABS エアコン クーラー 修復歴無

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD (雹害車) 衝突回避システム スラドア

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4AT PW アイドリングストップ キーレスキー 事業用登録可

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー/両側スライドドア/ETC

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 311 CD1  型式-903661-

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    188.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター ロングボディ 314 5MT 

    本体価格
    228万円

関東
81
82.6万円
関西
46
77.9万円
東海
32
79.4万円
北海道
14
76.7万円
九州
61
76.1万円
東北
28
76.8万円
北陸・甲信越
23
99.8万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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