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ピクシスバンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとプラス4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   モーガン  プラス4
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
328 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ お仕事用ルーフキャリア純正SDナビBluetoot

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 後期型オーバーヘッドシェルフBluetooth接続ナビETC

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス SA3 トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4速AT エアコン 電動格納ミラー CD AUX FM/AMラジオ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 右側面修復歴有り

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 元弊社試乗車 ベッドセット テーブル 収納ラック 両側パワスラ フルセグ バックモニター CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    109.2万円

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  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
88
96万円
関西
52
78.4万円
東海
46
79.7万円
北海道
14
83.4万円
九州
61
76.7万円
東北
19
76.4万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
15
62.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとプラス4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   モーガン  プラス4
104.5万円314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
46~64 最高出力(馬力) 145
FR、4WD、MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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