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ピクシスバンとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  マーチBOX
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
325 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 5段マニュアルシフト サポカーSワイド適

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・禁煙車・純正7インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・先行車発進・オートライト・オートハイビーム・ETC・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン・パワステ・キーレス・ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ スマートアシスト3 禁煙車 LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 CD再生 ワンセグ LEDフォグ アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 レベライザー

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・ワンセグテレビ・CD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・サポカー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス SA3 トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 自社指定工場車検整備2年付 ターボ ETC AT 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 夏冬タイヤ付き・メモリーナビ・バックカメラ・ETC・エンジンスターター・

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX ワゴン ワンオーナー キーレス

    本体価格
    46.4万円

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    本体価格
    136.9万円

関東
88
95.7万円
関西
43
75.7万円
東海
46
81.9万円
北海道
17
99.9万円
九州
63
73.5万円
東北
21
66.7万円
北陸・甲信越
15
75万円
中国
18
69.9万円
四国
14
65.8万円
地域別台数
関東
2
36.4万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  マーチBOX
104.5万円168.3万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
46~64 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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