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ピクシスバンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ リース可 軽バン AT 衝突被害軽減システム ETC 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム ABS ESC

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 全国対応1年保証付  集中ドアロック 純正OPナビ Bluetooth ドラレコ ETC車載器 マニュアルエアコン パワステ エアバッグ 社外アルミ

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD エアコン・ナビ・Bluetooth・CD・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD スマートアシスト 法人ワンオーナー 4WD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス CD ワンセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 ハロゲンヘッドランプ ワイヤレスキー マニュアルエアコン パワーウインドウスイッチ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル オートマ ETC エアコン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ETC・社外ナビ・TV・CD・両側スライドドア・4WD・スマートアシストIII

    本体価格
    74.8万円

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    975万円

関東
84
96.3万円
関西
48
77.5万円
東海
47
79.5万円
北海道
16
79万円
九州
61
75.7万円
東北
22
78.9万円
北陸・甲信越
13
69万円
中国
23
78.5万円
四国
13
58.5万円
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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ピクシスバンとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
104.5万円314.6万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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