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ピクシスバンとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   日産  パルサー
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 79.8万円290.6万円
パルサーの相場表を見る
322 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速マニュアル オートLED ETC キーレス ダブルエアバック ABS パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 下取り強化中

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ キーレスキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシストIII LEDヘッド&フォグランプ オートハイビーム バックソナー 社外ナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 ETC キーレスキー

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 禁煙 ワンオーナー 両側電動スライドドア 自動(衝突被害軽減)ブレーキ CDチューナー ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ タイヤ新品・スマアシIII・LED・ラジオ・ナビレス車・アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 検R9/8 走28.900K Mナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/CD ドラレコ ビジネスパック(後席ベンチS) 純LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスキー 4速オートマ/フル装備 PVガラス 4NO/軽貨物/4人乗/最大積載量350k ソナー付

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 元弊社試乗車 キャンパーアルトピアーノ ベッドセット 収納ボックス テーブル 純正ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 現行型 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー 障害物センサー アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

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  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20ターボ

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  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.3   5MT

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD GTi-R最終型SR20エンジンSR20DETエンジンO/H済Body全塗装内装レストアNew17インチホイルNewLARGUSスペックS車高調New柿本改マフラー水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボフルタイム4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

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    応談

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    本体価格
    286.7万円

関東
89
97.8万円
関西
51
79.3万円
東海
44
79.2万円
北海道
13
86.7万円
九州
59
76.5万円
東北
18
74.5万円
北陸・甲信越
13
67.8万円
中国
21
79.2万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
4
235.3万円
関西
2
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  パルサー
104.5万円314.6万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1998
46~64 最高出力(馬力) 79~230
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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