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ピクシスバンと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと308SWの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   プジョー  308SW
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 29.8万円498万円
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265 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン デラックス SA3 衝突被害軽減 ラジオ再生 4WD

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン スペシャル トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレスPW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • プジョー 308SW シエロ 

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/ACC

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/Bカメラ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • プジョー 308SW SW GT BlueHDi 弊社社用車 ドラレコ ETC付

    本体価格
    410万円

  • プジョー 308SW GTライン パノラマルーフ/DENON/ナビ/TVドラレコ

    本体価格
    91万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ /ガラスルーフ/クルコン/衝突軽減/LED

    本体価格
    125.4万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ワンオーナー/新車保証継承車両/サンルーフ

    本体価格
    475万円

関東
84
81.4万円
関西
38
75.6万円
東海
39
97.6万円
北海道
12
72.7万円
九州
45
74.9万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
12
88.5万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
37
143.2万円
関西
28
186万円
東海
16
307万円
北海道
4
249.5万円
九州
1
404.8万円
東北
5
257.8万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
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ピクシスバンと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   プジョー  308SW
104.5万円168.3万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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