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ピクシスバンとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとアルピーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ルノー  アルピーヌ
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 428万円550万円
アルピーヌの相場表を見る
324 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキサポー キーレス ETC

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 4速オートマ エアコン パワステ パワーウインド SDナビ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 先進ライト  ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ ターボ HR 両側スライドドア 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ダイハツ/ハイゼットカーゴOEM リアコーナーセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートライト キーレス アイドリングストップ ETC オーバーヘッドシェルフ 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フォグランプ AMFMラジオ付きCD 衝突被害軽減システム マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 切替4WD スマートアシスト 10型DSPオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア LEDライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート オーバーヘッドコンソール 試乗OK

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・レーンキープアシスト・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・横滑り防止・盗難防止・純正アルミ・サポカー・ワンオーナー

    本体価格
    150.5万円

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  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ V6ターボ 品川34 2桁ナンバー 前オーナーH4年所有開始  ワンオフ真鍮特注ラジエーター 56000km時ブレーキマスターシリンダー・クラッチマスターシリンダー・クラッチレリーズシリンダー交換 OPブラックレザーシート

    本体価格
    428万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

関東
90
98.1万円
関西
51
79.2万円
東海
45
79.9万円
北海道
13
86.7万円
九州
59
76.5万円
東北
18
74.5万円
北陸・甲信越
13
67.8万円
中国
21
79.2万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
4
896.5万円
関西
3
1186万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ルノー  アルピーヌ
104.5万円314.6万円 新車時価格 735万円895万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
658 排気量(cc) 2458~2975
46~64 最高出力(馬力) 185~250
FR、4WD、MR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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