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ピクシスバンと360を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと360の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  360
VS
13万円235万円
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中古車相場 108万円268万円
360の相場表を見る
325 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD SDナビ フルセグ DVD再 BT バックカメラ ETC 切替4WD スマートキー プッシュスタート ドラレコ コーナーソナー ターボ ルーフキャリアー スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続可 ガイドライン付きバックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスキー トランクマット 社外ホイール AM/FM アイドリングストップ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ オートマ車 前後ドライブレコーダー キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキサポー キーレス ETC

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 サポカー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 パワーステアリング 車検R9年4月 ドラレコ Bluetooth機能 ETC CD アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシストアシスト

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

関東
88
91.4万円
関西
46
75万円
東海
41
79.3万円
北海道
13
83.6万円
九州
58
75万円
東北
26
75.5万円
北陸・甲信越
19
90.6万円
中国
15
72.8万円
四国
19
71.5万円
地域別台数
関東
10
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ピクシスバンと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  360
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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