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ピクシスバンとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ダイナルートバン
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 140万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!リアコ-ナ-センサ-!電動格納ミラ-!D席破れ無しシ-ト!ナビ&地デジ&バックカメラ付!スマ-トアシスト3禁煙車ル-フキャリアLEDライト!VSC付!TRC付!

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボ ワンオーナー・ナビ・ワンセグ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正LEDヘッドランプ キーレスキー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD トヨタ ピクシス(ハイゼットOEM) 新品夏タイヤ キャリア付 地デジナビ ドラレコ バックカメラ キーレス パアーウインド 新品オルタネーター&バッテリー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー バックモニター ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復歴無し 令和2年式ナビ TV ブルートゥース対応 ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー LEDヘッドライト 最大積載量350kg キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 下取り強化中

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 先進ライト 車線逸脱警報 Bluetooth ETC LEDライト CD/DVD再生 アイドリングストップ キーレスエントリー マニュアルエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン GターボレジャーエディションSAIII 社外ナビ 両側電動 Bカメ ETC スマアシIII

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ フロア5速MT]/ドラレコ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    273万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    155万円

関東
88
96万円
関西
52
78.4万円
東海
46
79.7万円
北海道
14
83.4万円
九州
58
75.2万円
東北
18
74.5万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
4
243.6万円
関西
3
163.9万円
東海
3
285.5万円
北海道
0
---
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ダイナルートバン
104.5万円314.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~4900
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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