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ピクシスバンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5速マニュアル/エアコン/パワステ/集中ドアロック/修復歴無

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ドラレコ ETC 集中ドアロック 4人乗 ドアバイザー フルフラットシート キーレス オーバーヘッドコンソール 光軸調整ライト 取説 パワステ 両側エアバック エアコン

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスVアルトピアーノミニステルス 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ パールホワイト SDナビ ブルートゥース 検令和9年11月 両側スライドドア 4ナンバー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII ワンオーナー/安全装備/メモリーナビ/CD/ワンセグTV/バックカメラ/マニュアルエアコン/アイドリングストップ機能/フルフラット/車中泊

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 両側スライドドア 電動格納ミラー オートハイビーム 衝突防止 フルセグTV DVD Bluetooth接続 バックモニター アイドリングストップ 信用回復ローン

    本体価格
    83万円

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    29.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
85
96.6万円
関西
48
78.7万円
東海
47
81.2万円
北海道
15
82.6万円
九州
61
75.7万円
東北
20
77万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
23
78.5万円
四国
13
66.2万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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ピクシスバンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
104.5万円314.6万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
658 排気量(cc) 1595~1984
46~64 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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