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アクアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Gクラス
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 400
  • トヨタ アクア 1.5 G 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ禁煙バックカメラETCドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行25000キロ

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス純正オーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ ワンオーナー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオナビ・バックカメラ

    本体価格
    237.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoEX 左H 黒革 ハーマンカードン SR

    本体価格
    969.9万円

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    2619.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD オリジナル塗装部分有(マット仕上)

    本体価格
    2300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 弊社顧客様ワンオーナー車 限定車

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    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定車ACルーバーアンビエントライト保証付

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテ AMGレザーEXC 1オーナ

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 22インチAW ナイトパッケージ2

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプラス・インテリア

    本体価格
    2770万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1984万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    2330万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
160
2400.7万円
関西
90
2408.8万円
東海
66
2446.2万円
北海道
19
2299.6万円
九州
27
2305.5万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
11
2200.1万円
四国
3
2839万円

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アクアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Gクラス
198万円283.7万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1490 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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