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アクアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Gクラス
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 400
  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビTVBカメSキードラレコETC1オーナ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス 禁煙車 ナビフルセグ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビTV 全周囲 LED BSM

    本体価格
    221万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 助手席ターンチルトシート パノラマビュー

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 各パーツブラックペイント ナイトPKG仕様

    本体価格
    2030万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 全周囲/サンルーフ/

    本体価格
    1885.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEX サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ナイトPKG 限定車 マグノダークオリーブ

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカスタム/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2204万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD /後期571psモデル/デジーノEXC-インテリアP

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリアP SR

    本体価格
    997.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージ黒革BurmesterSR

    本体価格
    1860万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージカーボントリム保証付

    本体価格
    2285万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
160
2400.7万円
関西
90
2408.8万円
東海
66
2446.2万円
北海道
19
2299.6万円
九州
27
2305.5万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
11
2200.1万円
四国
3
2839万円

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アクアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Gクラス
198万円283.7万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1490 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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