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アクアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Gクラス
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
6308 中古車掲載台数 400
  • トヨタ アクア 1.5 Z バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/ドラレコ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 S BT対応ナビ Bカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー/スマートキー/ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC プッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション マットブラック 4WD 限定車

    本体価格
    2430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車140台/ワンオーナ/マグノナイト/右H

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1690万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Edition MagnoWhite

    本体価格
    3058万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷限定/ナイトPKG/特注カラー/白革

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス後期

    本体価格
    3280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2740万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD パワークラフト/ブラバスリップ/ステップ

    本体価格
    応談

関東
1562
114.3万円
関西
804
114.9万円
東海
1018
110.3万円
北海道
177
121.6万円
九州
983
116.2万円
東北
556
119.1万円
北陸・甲信越
510
111.3万円
中国
454
113万円
四国
244
122.3万円
地域別台数
関東
160
2400.7万円
関西
90
2408.8万円
東海
66
2446.2万円
北海道
19
2299.6万円
九州
27
2305.5万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
11
2200.1万円
四国
3
2839万円

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アクアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Gクラス
198万円283.7万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1490 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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