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アクアとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ジープ  チェロキー
VS
23万円325万円
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中古車相場 48万円400万円
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7596 中古車掲載台数 153
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ  ETC2.0 電格ミラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 ナビ フルセグTV Bカメ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 横滑り防止装置 ETC パワステ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビ 前後ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 中期 ナビ Pスタート スマートキー Bモニタ

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマキー 15インチアルミ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's スマートキー ETC エアロ アルミホイール

    本体価格
    78.8万円

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  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビTV バックカメラ 黒レザー BSM

    本体価格
    279.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビ サイドカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 純正ナビ TV アルミ

    本体価格
    113万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ブラックレザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ジープ チェロキー ウォーリアー 4WD 限定車 茶革 セーフティPKG ACCナビBカメラ

    本体価格
    163.2万円

  • ジープ チェロキー サン アンド ホイール 4WD 限定車 スライダールーフ タンレザー

    本体価格
    127万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD カスタムverベージュ革内装天張交換整備付

    本体価格
    185万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ETCサイドカメラルーフレール黒本革シート

    本体価格
    119.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ブラック&クロームメッキ仕様

    本体価格
    88.5万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 社外17AW 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269.9万円

関東
1927
117.8万円
関西
1035
116.1万円
東海
1264
109.1万円
北海道
215
122万円
九州
1130
114.7万円
東北
652
112.5万円
北陸・甲信越
600
110.2万円
中国
501
117.7万円
四国
272
118.6万円
地域別台数
関東
61
194.7万円
関西
15
169万円
東海
28
179.8万円
北海道
22
157.5万円
九州
7
170万円
東北
7
171.7万円
北陸・甲信越
4
181.2万円
中国
2
265万円
四国
7
169.1万円

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アクアとチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジープ  チェロキー
198万円283.7万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1490 排気量(cc) 1995~3238
91 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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