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86とSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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86とSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 21
  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    261万円

  • トヨタ 86 2.0 GT D型 TRDエアロ パワークラフトマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6MT HKS車高調 HKSマフラー SDナビ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ地デジ Bカメラ TRDマフラー

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ Rウィング ENKEI17AW HKSマフラ

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 社外AW・マフラー ナビ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-westフルエアロ 車高調 ロッソマフラー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ LEDテール 車高調 19アルミ

    本体価格
    316.8万円

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    657.9万円

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    本体価格
    490万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ワンオナ・20AW・スポーツデフ・赤革

    本体価格
    618万円

関東
403
190.3万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
227.2万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

86の中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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86とSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  SQ5スポーツバック
199万円648万円 新車時価格 967万円998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1998 排気量(cc) 2994
200~219 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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