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86とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
55.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 449万円1280万円
CLSクラスの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 47
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ダムドLFTコンプリート仕様

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー 18AW クスコ車高調

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルSFT MTモード付6AT TVナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT車 バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正MT GTリミテッド専用AW ドラレコ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正ナビ/BT/ワンセグ/ETC/前ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 G RSRダウンサス 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ SDナビ フルセグ

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ 認定中古車

    本体価格
    768万円

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    598万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    1267万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー整備 サンルーフ 前後ドラレコ

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    768万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMG20AW/黒革/ブルメ/RSP/ナビTV Bカメ

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD /世界限定300台/色限定30台/黒革/SR

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 SR マッサージ ベンチレーター

    本体価格
    748万円

関東
426
187.1万円
関西
145
190.5万円
東海
258
202万円
北海道
45
189.2万円
九州
108
192.6万円
東北
37
197.3万円
北陸・甲信越
30
193.7万円
中国
64
181.3万円
四国
30
214.5万円
地域別台数
関東
25
753.5万円
関西
11
754.2万円
東海
7
664.9万円
北海道
1
738万円
九州
1
1267万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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86とCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデスAMG  CLSクラス
199万円648万円 新車時価格 1274万円1599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1998 排気量(cc) 2996
200~219 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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