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N-BOXと86を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと86の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  86
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
24773 中古車掲載台数 1193
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ワンセグ 片側電動スライドドア

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi)

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビTVパワースライドドアETCドラレコ前後

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 当社試乗車 禁煙 8incナビRカメラ ETC LED

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ 横

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG L ホンダセンシング 

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    111.2万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    230万円

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    270.8万円

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    141万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTモデリスタエアロナビ社外マフラー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ FT 純正ナビBカメラロッソモデロマフラー

    本体価格
    246.9万円

関東
5686
124.1万円
関西
3837
132.5万円
東海
4209
133.3万円
北海道
974
125.1万円
九州
3743
126万円
東北
1941
130.3万円
北陸・甲信越
1862
128.7万円
中国
1518
124.8万円
四国
1003
126.7万円
地域別台数
関東
427
193.4万円
関西
160
195.1万円
東海
250
198.7万円
北海道
46
190.6万円
九州
104
194.5万円
東北
47
195.4万円
北陸・甲信越
48
216.4万円
中国
72
193.6万円
四国
39
208.4万円

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N-BOXと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  86
164.9万円238.3万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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