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N-WGNと86を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと86の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  86
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
5426 中古車掲載台数 1081
  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正前後ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正ナビ Rカメラ ETC HIDライト アル

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ オーディオ シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ Hondaスマートキーシステム

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング シートヒーター 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正メモリ―ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    134.8万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 4輪アライメント調整済み

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 後期型 6速MT 記録簿付 ナビTV

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MTモード/モデリスタ/オーバーフェンダー

    本体価格
    165万円

関東
1199
87.4万円
関西
661
102.7万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
470
97.9万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
403
190.3万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
227.2万円

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N-WGNと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  86
120.4万円197万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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