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CX-30と86を比較! - みんなの比較車種

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CX-30と86の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  86
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
1475 中古車掲載台数 1175
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 本革シート

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 レダクル 電動リアゲート 純ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD コネクティッドサービス ビルトインETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360度ビュー

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション パワーリフトゲート 360度ビューモニタ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクトナビ ワンオーナー 360°

    本体価格
    218.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド マニュアル 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ 禁煙車 地デジTV ETC HID

    本体価格
    104万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    88万円

関東
470
232.7万円
関西
201
222万円
東海
213
228.7万円
北海道
42
247万円
九州
207
229.4万円
東北
76
243.7万円
北陸・甲信越
94
253.5万円
中国
135
230.4万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
419
193.4万円
関西
157
194.1万円
東海
243
198.1万円
北海道
46
193万円
九州
106
194.8万円
東北
47
193.8万円
北陸・甲信越
46
217.9万円
中国
71
194.1万円
四国
40
206.4万円

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CX-30と86のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  86
239.3万円407万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1756~1997 排気量(cc) 1998
116~190 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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