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86とクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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86とクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  86   日産  クリッパートラック
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 301
  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調 RAYS18AW バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロWORK18AW フローティングナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AEM18インチ柿本マフラーブリッツ車高調

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ BLITZ車高調 エアクリ タワーバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナーメモリーナビTRDエアロ6速AT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /TRDエアロ/TRDマフラー/プッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSフラッシュエディタ クスコLSD 車高調

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 鑑定済認定車・モデリスタエアロ

    本体価格
    128万円

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    225万円

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    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 届出済未使用車/5MT/キーレス/Cソナー/FM

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 元展示・試乗車

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 5速MT ドアバイザー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD 5MT エアコンパワステ 純正AMFMラジオ

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 三方開き 5速マニュアル

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 軽トラ オートライト

    本体価格
    104.9万円

関東
403
190.3万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
227.2万円
地域別台数
関東
46
61.3万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.4万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円

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86とクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  クリッパートラック
199万円648万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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